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互联网行业新闻之聚焦大体量、低效率产业:执一资本押注产业互联网：

产业互联网正取代O2O成为新的投资主题。
“原来中国经济发展的核心驱动力，是低价的劳动力，并伴随着资源、资本的大量投入。IT技术在其中所占的分量很少，公司的管理经营效率也都比较低下。
现在bao括互联网、移动互联网、大数据、底层IT技术在内的广义IT技术，在逐渐成熟和渗透，变成驱动生产力发展的重要因素。”执一资本创始合伙人陈文江对21世纪经济报道记者说。
由此，许多投资机构开始关注产业互联网化的投资机会，试图通过广义IT技术与实体经济的融合，提升传统产业的效率，重塑传统产业的商业模式。
成立于2015年初的执一资本，就是一家聚焦于产业互联网化早期投资的机构。虽然这家机构成立只有一年半时间，但其核心创始人行业从业时间很长。陈文江与执一另一位创始合伙人李牧晴，都在鼎晖创投做过TMT投资。
他们在2011年前后，就开始专注投资产业互联网化的大方向。
在产业互联网化的大方向下，执一资本团队把居住、物流、金融、汽车等行业作为主要的细分投资领域，投资了链家、我爱我家、加油宝、美利金融等项目。目前，
执一资本管理着一期美元基金和一期人民币基金以及两只专项基金，资金总规模达25亿元人民币。
执一资本为何选择居住、物流等领域作为主要的投资方向？在其中又看到了哪些投资机会？产业互联网化的投资有哪些难点？执一这家新晋机构有怎样机制来把握其中的脉搏？
改造大体量、低效率产业
“在怎样的时机进入什么领域进行产业互联网化的投资，是很战略xing的问题。”陈文江说，执一资本主要的思考两点：第yi，垂直产业的体量要足够大。比如居住产业的新旧房屋交易量就有十几万亿，
还有延伸出来的租赁和房屋服务市场，物流、金融、汽车也都是万亿级别的巨型产业；第二，产业中有低效的地方，IT渗透率比较低。
陈文江在团队中主要负责物流、汽车和生活服务领域的投资，这些产业怎样做互联网化的改造，她有着自己的方法论。例如执一在投资物流类的项目时，不是机械地为了物流而投资物流，
而是把物流看做底层的核心基础，再去评估基于物流的电商和服务。
“2012年左右，我们投资了生鲜电商领域的本来生活。做生鲜电商的基础是冷链物流，我们会把关于冷链物流的行业知识用于评估对生鲜电商的投资。在移动终端普及之后，我们又投资了闪送，
它是用社会化共享经济的模式做物流服务。”陈文江说。
执一的团队也曾考察过社区生鲜电商类的项目，但团队并没有投资相应的创业公司。“很多公司把二十块的客单价和高时效xing，作为项目推广的亮点。但二十块的客单价中并没有很多的毛利空间，
而且还要送货上门，算上物流仓储和损耗，不可能跑出经济模型。这类公司主打的品类和人群，也让它很难做商业模式的延展。”她说道。
本来生活则主打消费升级的理念，从中高端人群切入，客单价在200块左右，有足够的空间去覆盖交易成本。另外，本来生活也考虑了如何在价值链上创造价值，它zui早主打的褚橙，就是把没有品牌的橙子运作成家喻户晓的案例。
在汽车领域的投资中，执一资本没有重点关注出行、二手车、汽车后市场等热点，而是选择汽车金融、车的智能化和新车交易领域进行布局。
针对汽车金融，执一投资了加油宝和美利金融。对于车的智能化，由于执一定位为早期创投基金，所以不会去投资重资产的整车制造项目，而是在车联网和智能化领域，寻找创新的技术解决方案提供商。
联系我的时候请说是在搜即讯信息网上看到的，谢谢。