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模具设计师培训学校开设课程：模具设计师培训、汽车模具设计培训、模具CAD制图培训 工业手绘培训、UG编程、 UG模具设计、Solidworks培训、catia培训、Pro/e Creo培训


模具设计UG课程内容
1. 机械制图：机械制图的标准、规范、零件的图纸表达
2. 机械工程：介绍力学、机械原理、液压原理及液压缸的选用
3. 金属材料及加工工艺
4. 模具加工设备和工艺 
5. 模具装配工艺 
6. 塑料材料及成型工艺 
7. 注塑机及工艺 
8. UG绘图：软件讲解及实例练习 
9. 模具结构设计：a.注塑模结构的系统讲解（3套实例） b.模具钢材介绍及选用 c. 塑胶件成型缺陷分析及改善方法 
10.工程图：讲解用模具零件的3D出2D图纸的方法 
11.综合演练: 产品图纸 è3D模具结构设计 è模具2D图纸
预塑阶段需要注意哪些问题？
一、螺杆转速
1、塑料的熔融，大体是因螺杆的旋转所产生的热量，因此螺杆转速太快，则有下列影响：
塑料的热分解；
玻纤（加纤塑料）减短；
螺杆或加热筒磨损加快。
2、转速的设定，可以其圆周速（circumferen-tial screw speed）的大小来衡量：圆周速n（转速）*d（直径）*π（圆周率）
通常，低粘度热安定性良好的塑料，其螺杆杆旋转的圆周速约可设定到1m/s上下，但热安定性差的塑料，则应低到0.1左右。
3、在实际应用当中，我们可以尽量调低螺杆转速，使旋转进料在开模前完成即可。
二、背压
1、当螺杆旋转进料时，推进到螺杆前端的熔胶所蓄积的压力称为背压，在射出成型时可以由调整射出油压缸的退油压力来调节，背压可以有以下的效果：
熔胶更均匀的熔解。
色剂及填充物更加均匀的分散。
使气体由落料口退出。
进料的的计量准确。
2、背压的高低，是依塑料的粘度及其热安定性来决定，太高的背压使进料时间延长，也因旋转剪切力的提高，容易使塑料产生过热。一般以5~15kg/cm2为宜。
三、松退
1、杆旋转进料结束后，使螺杆适当抽退，可以螺杆前端熔胶压力降低，此称为松退，其效果可防止喷嘴部的滴料。
2、松退不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，则能吸进空气，使成型品发生气痕。
四、塑化参数的修正
确认背压是否需要调整；
调整螺杆转速，使计量时间稍短于冷却时间；
确认计量时间是否稳定，可尝试调整加热圈温度的梯度；
确认喷嘴是否有滴料、主流道是否发生猪尾巴或粘模，成品有无气痕等现象，适当调整喷嘴部温度或松退距离。
五、多段保压与多段射速的活动
1、一般而言，在不影响外观的情况下，注射应以高速为原则，但在通过浇口间及保压切换前应以较低速进行；
2、保压应采用逐步下降，以避免成型品内应力残留太高，使成型品容易变形。
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